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當直播站上網路業下一個風口，競逐其中的廠商也各有來頭，先行者、新進者短兵相接，而挾著龐大社群基礎的Facebook，也從2016年第一季開始積極搶分一杯羹，市場玩家們該緊張了嗎？



2016年，「直播」在網路圈掀起了一波浪潮，快速奪得所有人的眼球，成為新的內容平台，人流、金流紛紛湧現。台灣的直播市場，也從半年前開始燒得火熱，許多行動原生的直播App紛紛搶進市場，包括2015年就開始發展的17直播，2016年下半年加入的新進玩家MeMe、Live.me、BIGO LIVE等，競爭益發白熱化。

眼看直播站上了下一個風口，身為社群龍頭的Facebook，當然也不能置身於這場戰爭之外。Facebook在2015年底開始測試直播功能，並在2016年第1季全面開放直播，無論你是萬人點讚的粉絲專頁、有藍勾勾的名人，或是僅有數百名好友的個人帳戶，都可以按下直播鍵，即時與你的朋友進行互動。坐擁近18億人的月活躍用戶基礎，加上近八成的用戶來自行動端，Facebook跨入行動直播，可說是優勢十足。面對Facebook這個重量級玩家，直播業者們到底該不該嚴陣以待？

直播平台更「個人」

「我覺得這不會不好，他們只是另一個市場玩家。」17直播董事長、「麻吉大哥」黃立成說得直白。作為2015年就投入台灣直播App市場的先行者，目前17在台、港、澳、星、馬等主力地區擁有超過1千5百萬會員，經營一年半，陸續走過下架、情色內容等風波，並在去年底迎來好消息，宣布獲得新加坡交友平台集團Paktor（拍拖）的投資。在黃立成眼中，Facebook加入戰場，對既有的直播業者來說不會帶來太大衝擊。

黃立成觀察，Facebook雖然也有直播功能，但還是比較偏個人應用，能觸及到的用戶有限，不像17這類原生的直播App服務，很明確地以娛樂平台作為定位，吸引到的人就是對娛樂內容有興趣的人。「Facebook is more reality.」17執行長潘杰賢也有同樣看法，他認為，Facebook是個比較「真實」的空間，呈現的是你生活中比較真實的一部分，但你不會在你的爸爸、朋友前向直播主丟禮物，這可能會讓你覺得有些彆扭，「直播平台就比較像是個人的世界。」

另外，Facebook還沒開通金流、送禮的功能，尚未有變現的能力，「而且他們也不需要，他們有這麼多用戶，我現在還不太知道他們想做什麼。我覺得他們還在找方向。」黃立成觀察。因此，如果直播主想賺錢，最後還是得回到直播平台上，像是以17的分潤機制為例，排行榜上前幾名的VIP大戶，最多一個月可以賺到30、40萬，比藝人還多，這也給了直播主們強大的誘因。

「Everybody gets live now.」黃立成也認為，現在直播正在改變的，是溝通的形式。就像現在的叫車服務或訂房服務，會提供溝通工具讓顧客做意見回饋，本來是用文字，以後這個工具就可能會是LIVE，LIVE can be everywhere，也會有越來越多的業者，投入這種新的溝通形式。「它（Facebook）現在在做的就是讓這個市場更大，我覺得這沒有不好，它看到這個市場就是很好。但它也是一個在摸索中的公司，現在就是大家一起摸索。」潘杰賢說。

內容才是勝負的關鍵

另一方面，即使Facebook未來真的開通了金流服務，也不見得就會吃下整個市場。黃立成認為，直播App業者除了擁有先行者優勢之外，在內容的經營上也比較有經驗。例如，Facebook現在同樣面臨到直播中不雅內容的管控問題，這些17以前就做過了，「我們早就在處理這些內容了，這是我們的優勢。」

黃立成也認為，直播的核心不在於科技或是技術，而是內容。最終，還是要回到平台的內容豐富度上。「LIVE不只一種分類，還有很多應用都還沒做完。直播可以用來娛樂嗎？新聞嗎？溝通嗎？重點是你用它來做什麼？」單就台灣市場來看，從去年下半年加入的直播App業者當中，就看得出來大家都在努力做內容的差異化。像是17定位是娛樂平台，很確定要經營的就是娛樂內容，現在平台上就有各式各樣的娛樂內容，從幫人算命、教化妝，甚至只是一個人不停的挖石頭或開車，都能吸引到觀眾。另外，17也透過網路娛樂節目《網路熱容佼》以及選秀節目《超強17練習生》，培養更多的內容以及有潛力的下一個直播主，這些都是Facebook這種大平台上比較難做到的。

最後，黃立成十分看好直播能帶來的無限商機，「LIVE是一個cash cow（金牛、搖錢樹）。」不過，你能淘到多少金，能不能在市場上占有一席之地，最終還是會回歸到內容之爭。就像現在Facebook、Instagram、YouTube這些網路業者都有了直播功能，但他對17的先行者優勢與內容力，還是很有信心。「我覺得我們現在沒有最大的對手。There's no leader yet！」他認為，新的一年，比起中國的直播產業正在洗牌，台灣的直播市場才是正要分出勝負的時候，競爭也會越來越火熱，「It's gonna be a fight！」

（中央社記者王淑芬高雄7日電）愛河舊鐵橋在興建高雄輕軌時暫時拆除，將近3年的時間，今天吊裝重返愛河，不僅象徵輕軌最困難的工程段已經完成，也彰顯現代與傳統兼容並蓄的特殊意義。

高雄市副市長許立明下午還視察工地並慰勞輕軌團隊的辛勞。他對於舊鐵橋再利用，尤其在開放市民使用時如何同時完整展現舊鐵橋鋼軌的原貌，要求相關局處妥善規劃。

輕軌工程愛河橋位於五福路高雄橋下游南側，光榮碼頭與真愛碼頭之間輕軌行經的連絡通道，因工程需要必須拆除原台鐵舊鐵橋，改建輕軌愛河橋。

愛河舊鐵橋於2013年8月還交文資大會小組會議審議，將舊愛河橋列為暫定古蹟，住宿推薦所以舊鐵橋於工程期間被拆除暫置，直到今天重返愛河上。

捷運局說，為了愛河橋，特別邀請專家並提供各種兼顧古蹟保存同時保障輕軌安全的設計方案；工程採用下承式鋼拱橋型式，將新橋墩圍繞於舊橋墩兩側，並將舊鋼梁妥善移置輕軌橋上，透過新的燈光設計，除展示輕軌的現代感與速度感外，同時凸顯舊鐵橋的懷舊與歷史氛圍。

高雄輕軌愛河橋採3跨橋拱設計，全長約112公尺，橋上除供輕軌車輛通行外，並保存舊鐵橋文化資產活化再利用，其中有部分路段將開放成為人行步道。

至於水岸輕軌工程部分，行政院核定工期到明年6月，工程將趕在期限內完工。1051207

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