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商品訊息特點









額定功率消耗：16W
額定光通量：黃光1525lm/白光1650lm
品牌：TCP台灣強凌
顏色：白光/黃光
產地：中國
適用範圍：110-130Vac
保固期：1年保固
保固說明：自購買日起保固一年，在正常使用下，若有損壞情形，請寄回購買憑證及燈管，我們會立即更換新品給您。
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保固期

1年保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

陸委會副主委邱垂正今天指出，對於尋求兩岸新共識，只要有利兩岸關係發展的議題，政府均會審慎研究，兩岸應持續「求同存異」，只要時機成熟，雙方坐下來談，共尋解決之道。

他表示，自五二○以來，政府已釋出最大善意，支持兩岸透過多元溝通管道，促進雙方了解、理性探討，維護兩岸和平穩定發展；政府持續敞開對話的大門，並全力維護兩岸現有的機制，盼望對岸認真理解與回應。

中國社會科學院台灣研究所所長周志懷日前指出，不反對在「九二共識」之外，建立具有創造性的替代性共識。

邱垂正是在行政院大陸委員會例行記者會中，回答記者提問兩岸新共識時，做了上述表示。

陸委會主委張小月日前在立法院也指出，陸委會當然有在研究「取代九二共識的新共識」，就是想說要怎樣突破現在的僵局，這是陸委會的工作重點。

對於兩岸新共識，邱垂正指出，自五二○以來，政府多次重申尊重一九九二年兩岸會談的歷史事實，在既有政治基礎上推動兩岸事務，並釋出最大善意，「希望中國大陸正面看待我們務實的論述與作為，認真理解與回應」。

他說，不論是總統也好，陸委會也好，多次提出依中華民國憲法、兩岸人民關係條例及相關法律處理兩岸事務，並持續敞開溝通大門，致力拉近兩岸認知距離，並推出一系列友善兩岸關係的事務，中國大陸應正向看待。

（中央社記者韋樞台北24日電）復興航空宣布解散，後續面對股東套牢、債權人與員工權益等問題，但23日經過華航願執飛興航部份航點、董事長林明昇主動找銀行團協商、華航與長榮願接手機師，興航正努力理出頭緒。

復興航空從22日宣布解散全面停航以來，員工們難免人心浮動、慌亂，面對繁雜善後問題每天從早到晚都有開不完的會，一時之間很難能獲得具體做法和回應。不過經過23日一整天，從友航提出善意援助接手機師和執飛航點，再加上復興航空董事長林明昇主動去找聯貸銀行團協商，並達成共識，似乎從亂中開始找出一點頭緒。

包括長榮和華航全年都在招募的機師來說，光是復興航空現有的A330-300、A321、A320、ATR72-600等各型飛機幾乎都是華航、華航子公司台灣虎航、長榮現有的機種，機師考核後轉訓並非難事，初步已經解決機師去向問題。

接著興航現有的航線，華航受交通部以「民航法」第59、60條規定，自12月1日起，除金門飛澎湖的航線外，接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分航線，以短期內解決大眾輸運問題。

其中復興航空國際航線部分，因目前興航的國際航點都屬開放天空的航點，任何航空公司都可申請，如果華航願遞件申請，官方樂見其成，若是重疊的航點就更無重新執飛的問題；至於兩岸航線部分，華航雖有意願，仍要依航權分配辦法，與其他航空公司共同競爭分配。

再加上華航及子公司華信航空在國內航線部份都能協助擔起台北和台中飛花蓮的運能，以及其他航空公司也有飛航復興航空的國內線航點；甚至連高鐵加台鐵都聯手協助台北和台中的旅客利用每天88班高鐵和30班台鐵班次輸運旅客到花蓮，基本上國內運輸不是問題。

目前復興航空經營航點在國內線有6航點，包括台北、台中、高雄、花蓮、馬公、金門；兩岸線有13航點，包括上海(虹橋、浦東)、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫；國際線有8航點，包括大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁等。

另外林明昇也主動出面與聯貸銀行團，針對債權進行協商，雙方已達成初步共識。林明昇表示，將秉持最大誠意，持續處理後續相關事宜。

銀行團23日晚間傳出與林明昇達成協助處份兩架A330客機抵押品的共識，林明昇同意由他出面賣飛機，除了價格比較好外，談成的速度也會比銀行團快。雖然復興航空基於尊重銀行團，不便透露協商內容。但至少對債權人擔起責任，也減輕其他債權人心中壓力。

復興航空表示，以興航現有的A321型4架、A320型5架、ATR72-600型7架，共16架飛機機齡平均僅4年，算是年輕的機群，只是處份這些飛機必須先經過清算，並非現在就能出售，更何況出售飛機需要時間找買家、需要談價格，可能沒那麼快，同時短期資金缺口約36億元，必須清算變賣資產後取得資金，才能依順位清償債務。1051124

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興航空地勤民航局前呼口號（2） (圖)











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中央社





2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分





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